Гаррахов – горно-лыжный курорт.

Гаррахов назвать городом трудно, это небольшой поселок с полуторатысячным населением, расположенный на севере Чехии в Крконошах, примерно в 123 км от Праги. Впервые упоминается в XVII столетии, правда, известен был как деревня Дерфль, позже Гаррахсдорф, в честь владельцев этих земель рода Гаррахов.

Домишки уютно примостились под тысячеметровой Чертовой горой на берегу Мумлавы, притока Йизеры. Селились и обустраивались в этих местах, в основном, горняки, так как добыча полиметаллических руд и различных минералов велась здесь издавна.

Сейчас поселок поменял свое амплуа, превратившись в горно-лыжный курорт. С зимними видами спорта Гаррахов связал свою судьбу еще на переломе XIX/XX столетия, благодаря графу Яну Гарраху. Он был одним из первых, привезших в эти края лыжи для своих лесорубов. Со временем это превратилось в развлечения, позже – в соревнования. В 1908-м было основано «Общество зимних видов спорта». Первый лыжный трамплин построили в 1920 году, а спустя три года организовали и первые международные соревнования лыжников. Поэтому сам Бог велел создать в этих местах городской музей истории лыж и зимних видов спорта. А, заодно, и горняцкий музей, музей охотничьх трофеев и снаряжения.

Все горнолыжные трассы оснащены подъемниками, в некоторых отелях имеются собственные. Местные гордятся огромным количеством трасс разной протяженности для беговых лыж. Горнолыжные спуски рассчитаны с учетом разных уровней подготовки. Новичкам больше нравится «синий» спуск – «modrá», 2200 метров, с перепадом высоты в 300 метров. Тех, кто уже имеет некоторый опыт, привлекает красная «červená» трасса, покороче и посложнее, но с тем же перепадом высоты. «Асы» свое мастерство демонстрируют на черной «černá», длиной в 1250 метров.

В 1980-м в городе возвели самый высокий лыжный трамплин мира, «Мамонтов» или К-185. В 90-е годы прошлого столетия реконструировали подъемник на Чертову гору, снабженный 130- ю четырехместными сидениями. Его длина – 1303 метров, поднимает всех желающих на вершину за 9 минут. За час без суеты обслуживает 1782 человека. В Гаррахове проводятся соревнования летающих лыжников в рамках Кубка мира. Мы лезли на этот трамплин самоходом, мало не показалось. Ощущение было такое, что ступеньки уже никогда в жизни не закончатся.

Кроме этого, создана санная дорога, любят эти места и сноубордисты.

В долине Рыжовиште можно воспользоваться более короткими трассами для обучения и тренировки новичков.

Из достопримечательностей поселку особо похвалиться нечем. Небольшая часовня святой Елизаветы, 1902 год, с необычным десятикилограммовым стеклянным колоколом, отлитым в 1916-м на местном заводе мастером Юлиусом Клингером. В капелле установлен алтарь из венецианских зеркал.

Хорошо там и летом, мы как раз в это время отдыхали. Едут сюда те, кто любят пешеходный туризм, так как в этих краях создано очень много трасс различной степени сложности, но одинаково великолепных и дотошно маркированных. Заняться можно и верховой ездой, в городе есть бассейн, теннисные корты, тренажерные залы, сауна, солярий, пивные бани, небольшой пивоваренный заводик «Гаррахов».

Мумлавский водопад невелик, высота около 8 метров, ширина – примерно 10, но местечко очень приятное, расположено на весьма популярной туристической тропе. Зимой замерзает, жители его называют ледопадом.

Север Чехии славится производством стекла, первые мастерские появились в этих краях еще во второй половине XIV столетия, завод – в 1712 году. Его основатели – представители рода Гаррахов, которым он и принадлежал до 1946 года. После «бархатной» революции снова возвращен в частную собственность. Предприятие можно посетить, а заодно и музей стекла.

Между Гарраховым и Танвальдом ездит по зубчатой дороге электричка, чехи называют ее «зубачка». На таких дорогах можно увидеть зубчатую рейку, она прокладывается между двумя обычными рельсами. Поезда, благодаря этому, могут преодолевать большие подъемы. Здесь угол склона составляет около 58%, это чешский рекорд. Причем превышение в 235 метров электричка проходит на отрезке 7 км, а 275 метров на более удлиненной трассе – 11 километров. Составной частью дороги является 932-метровый туннель. Сейчас этот кусок трассы, а заодно и вагоны считаются народным техническим памятником. Раньше дорога вела в Польшу, а во время второй мировой войны была отрезком берлинской трассы.

Меня, как всегда, перед написанием статьи, интересовали мнения гостей, побывавший в Гаррахове. Приятно читать положительные отзывы. Немного удивило негативное высказывание. Главным недостатком, судя по отзыву, стало отсутствие развлечений. Написали, что в этой «деревне», кроме катания на лыжах и одной улицы, делать больше нечего. Для Чехии это стандарт. Чехи никогда не будут подстраиваться под приезжих. Такие курорты здесь создаются, в первую очередь, для них самих. Они очень подвижны, катаются на лыжах практически все, летом предпочтение отдают пешеходному туризму, это их главное развлечение. Аквапарки, боулинги, дискотеки, ночные клубы и дорогостоящие рестораны остаются на заднем плане, в крупных центрах – Праге, Либерце и других. Также обстоит дело и летом. Те, кто любит ходить – ходят, кататься – катаются, любоваться природой – любуются, цивилизация отодвигается в сторону. Люди едут на свежий воздух, а не в рестораны и аквацентры. Просто знайте об этом. Недовольство выразили и по поводу невысокого снежного покрова. Такое часто случается, потому как в Чехии средняя зимняя температура около 0 градусов, а горы здесь не слишком высоки, поэтому, бывает, что снега маловато. Но и цены на чешских курортах ниже, чем на швейцарских, французских, австрийских и итальянских. Я дам ссылку на сайт, где можно посмотреть в ситеме он-лайн состояние снежного покрова в разных регионах Чехии, правда, не знаю, насколько это поможет тем, кто билеты бронирует заранее.

От всей души желаем вам приятно отдохнуть и насладиться великолепной природой Чехии!

Источники: www.harrachov.cz, www.zubačka.cz, Wikipedie

Актуально чешские горы (веб камера и необходимые информации)